关于萨拉毕加索评测的信息
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雪铁龙萨拉毕加索的试驾评论
操控是毕加索的强项，方向盘的握感很好，路面反馈回来的信息在手掌间被完全掌握。再加上提速较快，超车是件很容易的事。毕加索的转弯半径很小，很窄的路面上可以轻松调头。不过底盘有些硬，作为一款家庭轿车，底盘应该再软一些，从而将舒适性作为第一考虑。
雪铁龙毕加索试驾体验分享： 在驾驶新萨拉·毕加索时，0引擎与4速手自一体变速器的组合展现出舒适为主的调校风格。初段动力输出平缓，相较于凯旋和标致307等车型，其敏感度较低。 厂家为了减少四速自动变速箱的换挡冲击，进行了有效改进。
雪铁龙毕加索试驾体验 新萨拉·毕加索的0引擎与4速手自一体变速器的组合被调校得比较偏重舒适，初段动力输出趋向平缓，与凯旋和标致307相比，它的反应更为平和。此外，厂家有意降低了四速自动变速箱的换挡冲击，这样的改进非常有效，让新萨拉·毕加索在加速时乘坐更加舒适。
2007款萨拉毕加索质量如何(2007款萨拉毕加索口碑怎么样)
款萨拉毕加索在质量和口碑方面表现中规中矩，有一定的优点但也存在一些缺点。以下是具体评价：优点：超大空间：多位车主提到该车的空间表现优秀，无论是乘坐空间还是储物空间都较为宽敞，适合家庭出行或装载较多物品。视野良好：较高的坐姿为驾驶者提供了良好的视野，有助于提升行车安全性。
综上所述，雪铁龙萨拉毕加索2007在空间、设计和实用性方面表现不错，但受限于价格、配置、油耗和停产等问题，对于潜在买家来说需要综合考虑这些因素。
这台萨拉·毕加索是2007年后期版，当它生产出来的时候，我还在上初中。 对于雪铁龙的好感，还要提及2006年在国内上市的第一代雪铁龙C6，在信息资源并不像今日那么发达的当年，看到杂志中出现如此特立独行的车型，便迅速想去了解这个品牌。 带着对雪铁龙的好感，走在路上看到雪铁龙我都会多看一眼。
原因是2007款的毕加索比起老款毕加索减配太多，另外，在国产化率提高的同时，零配件的质量有明显的下降，车的小毛病比较多（东风雪铁龙的车普遍存在这个问题）。关于这一点，您到爱卡车友会的毕加索论坛上看一看就知道了。
萨拉毕加索车型提供了不同版本的舒适性和豪华型选择，包括6L和0L排量。2007款的车型均提供5档手动和4档手自一体变速器。在舒适型（6L）中，综合工况油耗为8L/100km，市区工况油耗相对较高，为3L/100km。最高车速可达175km/h，配备55L的燃油箱，支持多点电喷供油方式。
谁知道东风雪铁龙的萨拉.毕加索这车如何?
1、萨拉毕加索是法国雪铁龙公司于2000年推出的一款小型MPV。
2、对于东风雪铁龙的萨拉毕加索而言，它在市场上的表现并不理想。尽管其车身设计独具特色，但由于动力不足、价格偏高以及售后服务配件价格昂贵等问题，使得其销量一直难以提升。针对东风雪铁龙的萨拉毕加索所面临的困境，提升性价比和降低维修配件价格是亟需解决的问题。
3、东风雪铁龙毕加索是一款兼具时尚设计、实用空间与良好动力性的多功能MPV车型，在欧洲市场表现优异，适合家庭与商务用途，但国内市场存在一定局限性。 以下是具体分析：设计风格：萨拉毕加索的设计突破了传统汽车的框架，其流畅的线条从车头贯穿至车尾，整体造型宛如一滴玲珑剔透的水珠，充满现代感与艺术气息。
4、不一样，毕加索属于家庭用mpv类，塞纳属于一般轿车。毕加索改款现在叫新毕加索，售价在12-16万间，因为属于mpv所以乘坐舒适空间大，后排地板是平的乘坐舒服，而且后排座位三个均为独立座椅，拆下来后面就可以睡觉。（地板是平的）很家庭的一款车。 塞纳性能很好，运动性强，配置高。
5、雪铁龙毕加索是一款空间大、视野好且操控性能不错的小众MPV车型，但存在造型前卫导致保值率低、维修成本较高等缺点。具体分析如下：优点空间与视野表现突出毕加索作为MPV车型，内部空间宽敞，尤其是头部空间充裕，配合大面积的前挡风玻璃和侧窗设计，为驾乘者提供了极佳的视野。
6、东风雪铁龙毕加索是一款空间大、视野好、乘坐舒适且油耗表现不错的MPV车型，其设计融合了浪漫、时尚与创新元素，操控性能较高，适合追求多用途与模块化用车的消费者。 以下是具体配置特点分析：动力与油耗 排量范围为1587-1997 cc，覆盖6L至0L区间，提供多种动力选择。
