凌派新款评测视频（凌派新款评测视频在线观看）
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新一代的广本凌派如何?值得入手吗?
1、全新一代凌派更具活力与年轻元素，更为突出。不过，它在细节处理上太过激进，有些适得其反。内饰方面在合资紧凑型轿车级别中，合资品牌在内饰设计和选材方面基本大同小异，没有十分突出的车型。因为该级别合资品牌面临豪华品牌价格下探、自主品牌崛起的压力，为保证销量和盈利空间，在内饰设计和选材上投入精力较少。
2、新一代的凌派惊喜满满，是很值得购买的。9月27日，新一代凌派正式上市，售价区间为98-198万元。
3、具有较高的性价比。 安全系数高 严格碰撞测试标准：凌派凭借更加严格的新C-NCAP碰撞标准取得了五星成功，总分高达56分。这一成绩充分证明了凌派在安全性方面的卓越表现。综上所述，本田凌派（广本凌派）在品牌、外观、空间、性价比以及安全性等方面均表现出色，是一款值得考虑的车型。
4、该车安全配置方面中规中矩，算不上丰富，但都非常实用。该车配备主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，侧气帘，胎压监测，安全带未系提醒，儿童安全座椅接口，车身稳定系统，并线辅助，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助系统，倒车雷达，倒车影像等。
本田凌派1.0t通病有哪些
悬挂偏软：本田凌派0T的悬挂系统调校相对偏软，导致在过弯或高速行驶时车身侧倾较为明显。
本田凌派0T的前氧传感器可能存在信号失准、过早老化等通病。信号失准 导致原因：该款车的前氧传感器在长期工作过程中，可能会因为发动机燃烧工况的变化、燃油品质波动等因素，出现信号传输不准确的情况。
以下3款日系车因存在明显缺陷且涉及0T或三缸发动机问题，不建议购买： 本田凌派（0T三缸发动机）该车型的核心问题源于发动机设计缺陷：其湿式正时皮带长期浸泡在机油中，易出现“脱毛”现象，脱落的毛絮可能堵塞油道，导致发动机或涡轮增压器损坏，维修成本极高。
部分驾驶者可能会觉得起步时动力稍显不足，但只要在中段适时踩下油门，其加速性能依然表现出色。除了动力性能外，全新凌派在车身尺寸方面也有所提升，长宽高的增加以及轴距的扩大，使得乘坐空间和后备箱空间更为宽敞，提升了整车的性价比。
本田凌派0T出现VTC（可变气门正时控制）故障，可能由多种原因引起，需要仔细排查和修复。故障原因 VTC电磁阀故障：这是较为常见的原因。VTC电磁阀负责控制机油压力来调节气门正时，如果电磁阀本身损坏，比如内部的阀芯卡滞、线圈短路或断路等，就无法正常工作，导致VTC系统出现故障。
本田凌派2019款存在较为严重的质量问题，核心问题集中在发动机正时皮带设计缺陷上，具体表现及影响如下： 正时皮带老化脱落引发连锁故障该车型0T三缸发动机采用湿式正时皮带，长期浸泡在机油中导致橡胶加速老化，皮带碎屑会随机油循环进入涡轮增压器油路，造成涡轮烧毁、加速无力、故障灯报警等问题。
评测凌派锐·混动:不止于省,更在于劲
凌派锐·混动车型搭载5L自然吸气发动机+电动机，这套动力总成的综合功率达到了113kW，账面数据比燃油版车型更可观，开起来也更加轻盈。
而且作为一款称职家用车的各方面都做到位了。可能有人会认为混动版只是比燃油版省油而已，其实不然，除了省油之外，它还能带来更优质的驾驶体验，拥有更舒适的用车环境，这就是凌派锐·混动价值所在。本文图片|来源网络 编辑|通通车 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
万起的5L凌派锐混动亮点较多，综合产品力较强，对于注重燃油经济性、驾驶体验和科技配置的消费者而言值得购买。具体分析如下：亮点分析混动系统高效节能凌派锐·混动首搭本田5L i - MMD双电机混动系统，相比前几代产品更小更轻更高效。
从这次的试驾实测来看，凌派锐·混动更像是一个新奇的产物，全新结构的动力系统会带来新奇的驾驭体验，运动化调校的车身动态让它在激烈驾驶时还能保留一丝乐趣，而超大的空间则让它在于丰田的同价位产品竞争时，将对手远远甩在深厚。它的价格与丰田的同类产品相当，但它的体验却完全不同。
但需要注意的是，这套组合毕竟还是出于经济刚需，所以不要太奢享什么性能表现，但超过车还是轻轻松松的。最后一种就是EV模式，也是对比卡罗拉双擎的优势所在。由于凌派锐·混动的电动机参数高，且自重也没有超过4吨，因此其电动机的发挥就更为抢眼，在纯电模式下，起步比卡罗拉双擎快不少。
