欧蓝德suv越野评测（欧蓝德2022）

本文目录一览：

• 1、三菱欧蓝德怎么样优缺点
• 2、起售价降到14万,为什么我却不推荐你买三菱欧蓝德?
• 3、三菱欧蓝德PK丰田威兰达,谁是日系家用轻越野SUV专业代表
• 4、欧蓝德四驱测试怎么样?
• 5、试驾全新欧蓝德:1.5T但不是三缸,越野比上一代强多少?
• 6、欧兰德越野性能如何

三菱欧蓝德怎么样优缺点

总结：三菱欧蓝德因风阻系数大导致加速性能弱、油耗高，内饰设计平庸且投诉多，在同级别车型中竞争力不足，长期使用成本与保值率亦不占优势。除非消费者对外观有强烈偏好或对参数不敏感，否则从理性角度不建议优先选择。

发动机噪音大：虽然欧蓝德在隔音处理上表现不错，但冷车时发动机声音仍然较大，影响驾驶的静谧性。后排座椅不舒适：后排座椅较硬，坐垫角度平、靠背角度陡，且安全卡扣位置设计不合理，长时间乘坐会感到十分难受。

动力方面，欧蓝德搭载由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机，匹配CVT变速箱，并采用进口发动机。尽管在隔音处理上表现不错，但冷车时发动机声音较大，这是其一个明显的缺点。此外，欧蓝德的后排座椅被指很硬，坐垫角度较平，靠背角度较陡，安全卡扣位置设计不够合理。

不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：动态性能一般：欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱，加速成绩接近12秒，刹车成绩也略显不足。操控性方面，由于底盘重心偏高，转弯时的侧倾较大，操控极限较低。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍，用料一般，显得较为廉价。

不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题：部分车主反映三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题，这可能会影响驾驶体验和行车安全。风阻系数大：由于车身较高，三菱欧蓝德的风阻系数高达0.43，这不仅影响了车辆的加速性能，还可能导致油耗相应增加。

三菱欧蓝德作为16-23万级合资中型SUV，核心优势集中在空间实用性与可靠性，但存在内饰老旧、配置不足等短板，适合务实家用需求的消费者。

起售价降到14万,为什么我却不推荐你买三菱欧蓝德?

1、不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：动态性能一般：欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱，加速成绩接近12秒，刹车成绩也略显不足。操控性方面，由于底盘重心偏高，转弯时的侧倾较大，操控极限较低。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍，用料一般，显得较为廉价。

2、风阻系数大：三菱欧蓝德的车身较高，为了达到210mm的大离地间隙，其风阻系数高达0.43。这不仅影响了车辆的加速性能，还导致油耗相应增加，增加了用车成本。内饰设计与用料 设计老旧：欧蓝德的内饰设计相对老旧，缺乏现代感和档次感。

3、不建议购买三菱欧蓝德的主要原因包括风阻系数大导致的加速性能下降和油耗增加，以及内饰设计一般且投诉较多，具体分析如下：风阻系数大影响加速性能与油耗三菱欧蓝德车身较高，导致风阻系数偏大。

三菱欧蓝德PK丰田威兰达,谁是日系家用轻越野SUV专业代表

三菱欧蓝德在越野性能和四驱系统专业性上更突出，是日系家用轻越野SUV的专业代表；丰田威兰达则在舒适性、燃油经济性和城市驾驶便利性上表现更优，更适合以城市通勤为主、偶尔兼顾轻度越野的用户。 以下从多个维度对二者进行详细对比分析：越野性能三菱欧蓝德四驱系统：欧蓝德搭载了S-AWC超级全轮控制系统，这是三菱引以为傲的四驱技术。

没错，它们就是广汽三菱全新欧蓝德与广汽本田全新一代皓影。 从过往车型来看，后者一直有着不俗市场表现，也曾跻身国内SUV月销量榜Top15；至于欧蓝德，则凭借其“达喀尔冠军”基因和“2047”之独特产品优势，在对越野场景与纯正SUV属性有着更深需求的人群中占据着重要的、甚至是不可或缺之地位。

欧蓝德四驱测试怎么样?

1、欧蓝德四驱测试表现不错，具备一定越野能力且综合性能较为突出，具体表现如下：品牌技术底蕴深厚：三菱以四驱技术闻名，曾12次获得达喀尔拉力赛冠军，这一辉煌成绩是其四驱技术可靠性的有力背书。欧蓝德作为三菱旗下车型，继承了品牌在四驱领域的优秀基因，在四驱性能方面有着先天优势，无需对其四驱能力存疑。

2、总结：欧蓝德四驱版适合注重低速动力响应、长期耐用性的用户，若试驾中验证了其城市道路灵活性与轻度越野能力，结合后期维护成本优势，可作为家用兼顾轻度户外需求的务实选择。但需接受其中高速加速能力一般、发动机舱设计不够精致等短板。

3、款欧蓝德4四驱车型是一款以实用性和可靠性为核心优势的SUV，但存在内饰舒适性、配置短板及维护成本等不足，适合注重耐用性与空间需求的用户，但对豪华感要求较高者需谨慎选择。核心优势 动力与油耗平衡：搭载4L自然吸气发动机（169-192马力）匹配CVT变速箱，动力输出平顺，中后段加速稳定。

4、欧蓝德4四驱的实际油耗为7L/100km。这个数据是在特定测试条件下得出的，实际使用时可能会因驾驶习惯、路况等因素而有所不同。但总体来说，这个油耗表现还是相当不错的，说明欧蓝德4四驱在燃油经济性方面有着不错的表现。

5、三菱欧蓝德2013款四驱纯进口车型在性能方面有着诸多亮点。动力系统它搭载的发动机能提供稳定且充沛的动力输出。无论是城市道路的起步、加速，还是高速超车等场景，都能较好地应对。比如在日常驾驶中，当需要快速并入主路时，轻踩油门，车辆能迅速响应，平稳提速。

试驾全新欧蓝德:1.5T但不是三缸,越野比上一代强多少?

但若定价过高，可能削弱其市场吸引力。替代效应：日产奇骏因三缸发动机市场表现不佳，全新欧蓝德作为同平台车型，有望承接部分奇骏的潜在客户，但需避免过度依赖这一效应，需独立建立市场地位。未来展望：需持续发力，巩固优势长期竞争力：全新欧蓝德需在产品迭代、售后服务和用户体验上持续投入，避免重蹈覆辙。

海外版全新欧蓝德 而在动力方面，国产全新欧蓝德并未搭载全新奇骏的5T三缸引擎，而是一台四缸5T引擎，匹配CVT变速箱。当然，广汽三菱引以为傲的S-AWC超级全轮控制系统，带来比同级SUV更强的四驱能力。全方位的升级，让全新欧蓝德的实力得到大幅提升。

动力系统：发动机：全新欧蓝德搭载5T四缸发动机。四缸发动机相较于三缸发动机，在运转的平稳性、噪音控制等方面通常具有更好的表现，能够为驾驶者提供更舒适的驾驶体验。轻混系统：配备48V轻混系统，该系统可以在车辆起步、加速等工况下提供额外的动力支持，有助于提升车辆的动力性能和燃油经济性。

配备20英寸轮毂，不同于前代圆融的流线型车身，用雕刻手法雕琢出凌厉线条。

欧兰德越野性能如何

欧蓝德是一款城市SUV，整体越野性能在同级别车型中处于中等水平。接近角与离去角接近角决定了车辆能够安全通过的最大坡度，离去角则关系到车辆离开障碍物时的安全性。欧蓝德的接近角和离去角对于一些较为平缓的越野路段或轻度越野场景是足够的，比如在穿越一些草原上起伏不大的土路时，能较好地应对。

欧蓝德具备一定的越野基础能力，但整体偏向城市SUV定位，其越野性能在同级别车型中处于中等水平，适合轻度非铺装路面行驶，难以应对高强度专业越野场景。

舒适性：底盘滤震和隔音表现优化，越野驾驶时车内环境更静谧。

三菱欧蓝德有其优点和不足。优点在于空间实用、油耗经济、越野性能较好等；缺点主要是内饰老旧、舒适性待提升等。优点空间实用：该车后备厢空间大，后排座椅支持4/6比例放倒，5座/7座版本可满足多人出行需求。油耗经济：采用自然吸气发动机+CVT变速箱组合，综合油耗约4 - 5L/100km，燃油成本较低。

欧蓝德在越野级别上定位为高端。以下是具体解释：动力与配置：欧蓝德配备了0/4L自然吸气发动机和捷特科的CVT，提供了出色的平顺性和稳定的动力输出，虽然动力表现一般，但足以应对日常驾驶及越野需求。特别是其4wd版本，具备前差速锁，有助于提升脱困能力，在复杂路况下表现出色。

三菱欧蓝德4：虽然具体油耗会受多种因素影响，但三菱欧蓝德4在油耗方面可能相对本田CRV4稍高，这主要是因为其较重的车身和偏向越野的调校。然而，实际油耗还需根据个人驾驶习惯和路况来判断。越野性能：三菱欧蓝德4：三菱欧蓝德4在越野性能方面表现更为出色。