天籁汽车之家评测（天籁 汽车之家）
本文目录一览：
想入手2.0T的日产天籁?先了解它的全款落地价和产品力
天籁2021款作为日产中型车的代表，官方指导价范围为179800元至269800元！--，显示了其在市场上的定价策略。以“2022款日产天籁 0T XL 进享版”为例，作为0T车系的低配车型，终端可优惠1万元，裸车价仅为158万元！--。
来看看大家关心的落地价，我们以天籁2021款0TXL智进版为例，其官方指导价为216800元，据了解目前宜昌市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8255元，购置税19186元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是246091元。
三车内饰温馨、居家 进入车内后，三车虽然在造型以及细节的刻画等方面都有所不同，不过其整体都是偏向传统日系车温馨、居家的风格所打造，没有十分强烈的视觉冲击力，但好用、务实的产品特点也是家用主义者比较看重的地方。
当时车主也对比了同配置的雅阁和凯美瑞，两款车型落地价都超20万，比天籁贵至少两万元。
购车预算：整车落地20-22W 推荐车型：2020款 0T XL Upper AD1 智享领航版(0T中配) 推荐颜色：蓝色/黑色/白色(车漆材料与工艺费，白色需加价两千元) 天籁0T上市后，打出的硬核的广告和推广语：不是所有的Turbo都叫超变擎，如对天籁0T动力不满意，30天包退。
天籁和型格哪个更耐用
从技术成熟度、车主反馈及核心部件耐用性来看，日产天籁比本田型格更耐用。
的家庭用户。要是预算在10 - 15万，丰田卡罗拉/雷凌稳定，本田思域/型格运动，日产轩逸舒适；预算15 - 25万，丰田凯美瑞/RAV4保值，本田雅阁/CR-V均衡，日产天籁/奇骏性价比高；有新能源需求的话，丰田bZ系列、本田e：NS1都是纯电，日产ARIYA也是纯电，不过日系混动（丰田THS、本田i-MMD）更成熟。
本田：底盘兼顾运动与舒适，悬挂支撑性较好，转向精准度高；例如思域、型格等车型在同级中操控性突出，但隔音表现一般。日产：底盘以柔软舒适为核心，悬挂行程长，适合长途驾驶；但高速稳定性略逊于丰田和本田，部分车型（如天籁）通过增加底盘加强件提升刚性。
6秒多百公里加速顶配天籁,冬日大片来袭!
顶配0T XV 智尊版，搭载一台0升四缸混合喷射涡轮增压发动机，型号KR20，采用日产特有的可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时技术，最大马力252匹，最大扭矩380牛米，最大功率185千瓦，配合CVT无级变速箱，官测百公里加速42秒，百公里制动36米。
这台全新轩逸 6L顶配搭载6升直列四缸自然吸气多点电喷发动机，型号HR16，发动机特有技术e-VTC，最大马力139匹，最大功率102千瓦，最大扭矩169牛米。匹配CVT无级变速箱，官测百公里加速15秒，最高车速190。前麦弗逊后扭力梁，脚刹，前后轮胎规格均为215/50 R17 邓禄普轮胎。
1.4T帕萨特和天籁2.0L谁的动力好?我来评一评
1、两车排量差了一个级，实际动力体验要听车主的评价，天籁车主觉得0L足够，除了起步肉，正常市区开肯定不用担心，车主说买上就觉得在市区讨论这个发动机够用，是多余的，整体行驶比较柔顺，没有那种突如其来的顿挫。
2、T帕萨特的动力相对更强。从动力参数上来看：帕萨特4T：搭载的是EA211系列发动机，其最大功率达到了110kW，峰值扭矩为250N·m。在实际测试中，这款车型的0-100km/h加速时间约为3秒，显示出较为出色的动力性能。天籁0L：则搭载了一台0L的自然吸气发动机，动力表现相对平顺。
3、帕萨特4T在高速跑120迈时相对更省油。车辆基本信息帕萨特4T发动机的最大功率一般能达到110kW左右，天籁0自然吸气发动机的最大功率在117kW左右。帕萨特4T车重一般在4吨左右，天籁0的车重通常在5吨左右。相对来说，帕萨特4T的发动机功率稍低，车重也稍轻一些。
4、此外，天籁的动力系统在城市路况下表现更优，但在高速再加速能力上稍弱，进一步影响了其高速燃油经济性。结论综合实测数据与技术特性分析，4T帕萨特在高速120km/h巡航时的油耗表现明显优于0L天籁。若用户以高速长途驾驶为主，帕萨特是更经济的选择；而天籁则更适合城市通勤等低速场景。
