汽车之家奥迪a4l评测(奥迪A4L车主口碑)
本文目录一览:
- 1、年轻人的第一款豪华车:CT5/宝马3系/奥迪A4L横评
- 2、15款a4l测评
- 3、入手2020款奥迪A4L,裸车价26.78万,奥迪这是放弃“尊严”了吗?
- 4、改款似换代!2020款奥迪A4L,和宝马3系对比谁更值得入手?
年轻人的第一款豪华车:CT5/宝马3系/奥迪A4L横评
1、相对于奥迪A4L的悠长历史,凯迪拉克CT5就显得年轻了很多,在凯迪拉克重新命名规则下,CT5在2019年正式上市,但凯迪拉克品牌已经走过了百年岁月,而CT5所承载的不仅仅是凯迪拉克对豪华的理解,同时也肩负了很多年轻人的豪车梦。
2、奥迪A4L和宝马3系都是非常均衡的产品,而CT5比较侧重运动,稍显偏科,属于那种你觉得合适就会很喜欢,反之压根就不会考虑的那种。
3、凯迪拉克CT5是去年11月18日上市的一款豪华中型轿车,竞品直指宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级,售价为297-397万。它的到来,让不少年轻人兴奋了一把。为何这么说?这皆因为BBA在中型豪华车市场的代表车型让年轻人失望了许久。
4、-359万元,市场优惠约8万元,显著低于同级别宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等车型。

15款a4l测评
主要从空、动力、操控、舒适性、外观等方面测评奥迪A4L。空间,前排没有无线充电,有点尴尬。
这要从一款全新上市的新车说起,它就是奥迪A4L。奔驰汽车固然不错,但近几年不难发现,它经常被负面新闻缠身,产品品质让人并不那么放心,前段时间坐在引擎盖上哭的那位女司机相必很多人都历历在目。而宝马汽车的优势在于操控好,这也是为何3系如此受欢迎的原因。
独有的触按反馈体验很好,但地图界面的反应速度过慢已经落后于时代。总体而言,全新奥迪A4L高功四驱版的主要产品优势都集中在机械素质上,而表面功夫则是弱项。这样的产品力表现是否与大家的固有印象存在很大差异呢?期待听到你的观点。
奥迪A4L更换玛吉斯轮胎是个不错的选择,性价比高且性能稳定,能满足日常驾驶需求,在噪音控制、湿滑路面性能及舒适性方面表现出色。核心优势:高性价比与性能均衡1)价格实惠,适配奥迪A4L的245/40ZR18 97Y VS5型号,促销时约524元/条,比同规格外资品牌轮胎便宜30%-50%。
入手2020款奥迪A4L,裸车价26.78万,奥迪这是放弃“尊严”了吗?
大家好,我是2020款 奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型的车主,我是今年11月1日买的这款车,当初本来定的是明年买车,因为我的驾照是才考出来。我爸爸说年底了,回家订票估计也不是很方便,让我趁这段时间好好练练车,到时候直接开车回家了,就这样我爸爸给我买了这款车,当时这款车的裸车价是278万。
大家好,我是2020款 奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型的车主,我是8月1日提的这款车,这款车其实是我的第一辆家用轿车,当时买这款车的时候一直很纠结,主要我也不怎么懂车,后来给我的一个卖二手车的朋友打电话,听了他的建议我才下定了决心买这款车。
最近,小编在郑州探馆的时候,发现当地的 奥迪A4L让利已经高达35万。像2020款 35 TFSI 时尚动感型目前的裸车价只需要269万,优惠力度也是达到了89万。2020款 40 TFSI quattro 豪华致雅型和2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型目前的优惠力度也是达到了82万,裸车价只需要30.56万就能入手。
改款似换代!2020款奥迪A4L,和宝马3系对比谁更值得入手?
因为2020款奥迪A4L只是中期改款车型,相较老款轴距并未改变依然为2908mm,这样的水平在对手面前略显保守了,车身长度和宽度具有小幅度提升但并不明显。新A4L激进的设计语言和“无限接近”RS版本的外观造型,在一直保持运动属性的宝马3系面前丝毫不落下风。
竞品分析:宝马3系:操控性更优,但内饰豪华感与舒适性略逊于A4L。奔驰C级:内饰设计更精致,但动力选择与性价比不如A4L。凯迪拉克CT5:动力参数更强,但品牌认知度与保值率低于A4L。总结:中期改款诚意足,综合实力均衡2020款奥迪A4L通过外观大改、配置升级与动力优化,成功提升了产品竞争力。
但在直线加速上,不如宝马的0T动力。新款奥迪A4L 40 TFSI quattro:搭载第三代EA888系列的0T发动机,匹配12V微混动系统,最大输出功率达到140kW,且配置了quattro四驱系统,无论起步加速还是行驶的巡迹性都明显更好。
如果对于行驶品质和操控体验有着一定需求的话,可以考虑购买宝马3系。不过如果加入价格进行考虑的话,其实选择奥迪A4L更为不错,它是这三款车里性价比最高的,毕竟现在的优惠力度相当大,加上新款车型在外观上做了很大的改变,确实非常值得入手。
奔驰主导着豪华轿车的市场地位,但售价高达30万元的奔驰C级换上5T发动机后,似乎欠缺了点什么;宝马一直挥舞着操控的大旗,当改款后的宝马3系逐渐转向舒适化,总感觉少了些乐趣。





