摩卡混动深度评测图解（摩卡HEV）

本文目录一览：

• 1、2022年上半年混动SUV回顾,摩卡DHT-PHEV领衔
• 2、2021上海车展:实拍图解WEY摩卡
• 3、看到这么贵的摩卡,我终于知道比亚迪的混动为什么卖这么好了
• 4、试驾摩卡DHT-PHEV:这款车让我体会到“智能电动车”
• 5、大五座SUV怎么选?新摩卡DHT-PHEV告诉你答案
• 6、大5座新摩卡:多种动力模式搭配,比理想L7更理想

2022年上半年混动SUV回顾,摩卡DHT-PHEV领衔

外观来看，摩卡DHT-PHEV的设计语言与燃油版车型一脉相承，超大尺寸的进气格栅内置密集的镀铬装饰，气场比较强。锐利的前大灯与动感的导流槽，也为整车前脸增添了些许个性。

总结：技术值得肯定，市场策略需调整摩卡DHT-PHEV的混动技术具备先进性，尤其在动力平顺性与油耗表现上达到行业主流水平，但30万元售价面临以下风险：性价比争议：10万元差价中，技术增量与品牌溢价占比需进一步透明化，否则难以说服消费者为混动系统支付高额溢价。

同时，新摩卡DHT-PHEV的上市，也体现出魏牌进一步拓展市场的底气和勇气。

这不，刚步入2022年，比亚迪、魏牌、长安、星途旗下的插混新车就纷纷开启了预售，试图在插混市场抢夺更多蛋糕。今天，轱辘哥就跟大家一起来了解下，那些即将登场的自主插混车型。

摩卡DHT-PHEV是一款由东风雪铁龙汽车有限公司制造的混合动力SUV车型。这款车型在市场上得到了用户的正面评价，并且得到了专业车评人的认可。摩卡DHT-PHEV采用先进的混合动力技术，配备了6升涡轮增压发动机和电动机，提供强劲的动力输出和出色的燃油经济性。

2021上海车展:实拍图解WEY摩卡

易车原创 2021上海车展，WEY展台媒体日首日旗下全新一代智能汽车”摩卡“正式公布预售价，预售价为198-208万元，共推出5款车型。新车提供0T+48V电机组合和PHEV版。新车最大的亮点是采用咖啡智能平台首款落地车型，并拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的车型。

WEY摩卡 在2021上海车展上，WEY品牌旗下全新中型SUV摩卡正式开启预售，预售价格为198-208万元。外观采用WEY品牌全新设计语言，前脸造型比较霸气，格栅中间位置，WEY品牌的标识尺寸进一步放大。车身侧面采用了上扬式的腰线设计，配备21英寸双五辐式轮圈。车尾造型比较圆润饱满，整体风格也符合WEY品牌车型的家族特色。

摩卡PHEV最大特点就是搭载了柠檬DHT插电混合动力系统，由0T发动机和电动机组成，零百加速时间在5秒内，纯电续航里程为150km，新车预计于2021年底开始接受预定，2022年上半年首批陆续交付。外观方面，摩卡PHEV和大家熟悉的燃油版摩卡并无二致，基本保持一致的造型。

WEY摩卡改装版实车亮相，设计源于用户灵感，目前处于早期试装阶段。

座椅布局：预计提供5/6/7座多种选择。上市时间：2021年上海车展首发亮相，下半年上市。

WEY品牌旗舰车型摩卡首秀，标志着“新一代智能汽车”时代的开启，其通过“咖啡智能”与“混合动力”技术融合，展现了智能汽车从概念到量产的突破性进展。WEY品牌开启“新一代智能汽车”时代行业趋势与品牌定位：全球汽车产业智能化浪潮下，汽车正从代步工具向具备主动思考能力的出行伙伴转型。

看到这么贵的摩卡,我终于知道比亚迪的混动为什么卖这么好了

比亚迪的混动技术采用了以E-CVT变速箱控制的方式，根据车辆不同的状况决定使用电机驱动还是发动机驱动。这种技术路线相较于其他自主品牌选择的DHT混动变速箱技术，在成本控制上更具优势。

且比亚迪在插电混动领域占据市场主导地位，可能对摩卡DHT-PHEV构成压力。

总体来说，这台车贵是贵了点，但是产品力确实值这个价，如果不在意品牌，可以考虑购买。UNI-K新能源 蓝鲸iDD 厂商预售价：169-129万元 和摩卡DHT-PHEV不同，同样是插混的长安UNI-K蓝鲸iDD，它的价格就和燃油版很接近，目前预售价是169-129万。

万元左右的混动SUV，倾向性价比的、照顾家用的，买比亚迪唐DM-i是好选择。

因此综上来看的话，长安UNI-K iDD相比于WEY摩卡DHT来说拥有更强的性价比，而相比于比亚迪唐DM-i来说又能提供更好的高速工况。最后总结：虽然自主品牌也在新能源领域里面不断发力，但是不同理念的技术根基打造出了不同特性的产品，所以这些产品到底该怎么选，还是要根据自己的实际用车场景来决定。

试驾摩卡DHT-PHEV:这款车让我体会到“智能电动车”

1、为了平衡续航和驾驶体验，长城摩卡推出了插电混动版的摩卡DHT-PHEV，既保留了纯电动车的经济、舒适、智能又打破续航焦虑，短距离出行用电经济节能，长距离出行用油安心便捷，两种驾驶体验带来的不仅是经济性的提高，也是驾控感受的细微差异。

2、摩卡DHT-PHEV的驾驶体验无疑是一种革新。在智能电驱的主导下，起步阶段就仿佛驾驶一台纯电动车，其前中段的迅猛加速尤为出色。当你深踩油门，能感受到直接且令人满意的推背感，动力响应无比迅速。与摩卡DHT-PHEV的缘分始于两年前，那次试驾后，我对它有了更深的认识。

3、动力强劲：该模式下，发动机时刻待命，电机也会发挥出最大的性能，确保车辆在任何时刻都能获得充足的动力输出，满足驾驶者的加速需求。驾驶体验舒适：由于发动机和电机的协同工作，摩卡DHT-PHEV在纯电优先模式下能够提供平稳且线性的加速感受，使驾驶者能够更加舒适地享受驾驶过程。

4、魏牌就不一样了，这个诞生至今就一直喊着打造中国豪华SUV的品牌，从来没有放弃过自身对豪华的追求，即便电动化之后也不舍弃对豪华感的掌控，以我这次试驾的魏牌摩卡DHT-PHEV，厂家在这台车上的思路是做加法，即：豪华、 时尚 、智能、 科技 、电动化、空间都要，所有属性都拉满。

大五座SUV怎么选?新摩卡DHT-PHEV告诉你答案

高手过招在于方寸之间，如果优中选优，新摩卡DHT-PHEV更值得推荐。

魏牌新摩卡DHT-PHEV用高品质重新定义大五座SUV新旗舰，也为更多消费者购车提供了新标杆。

大5座新摩卡:多种动力模式搭配,比理想L7更理想

1、多种动力模式的搭配经济低能耗，没有出行的续航里程焦虑是其天生的优点。

2、如今魏牌将带来新摩卡DHT-PHEV，是一款五座旗舰电动SUV，官方表示，新车竞争对手锁定理想L7。

3、与理想L7相比，新摩卡在动力参数和燃油经济性上更具优势，尤其适合注重机械素质的用户。

4、与理想L7相比，新摩卡在动力参数和燃油经济性上更具优势，尤其适合注重机械素质的用户。驾驶辅助功能接近新势力水平 搭载NOH高速智能领航辅助系统，融合导航、高精地图和HWA高速驾驶辅助，配备22个高精度探测装置。可实现变道、进出匝道等六大高速场景智慧领航功能，市区复杂路况下与理想L7的差距微小。

5、因此后排大、后备厢也大的大五座中型SUV反而更受追捧。