吉利帝豪第四代评测图（吉利帝豪第四代评测图片）
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预算10万元,买合资轿车不如买它?解析第四代吉利帝豪
价格：预售价亲民，性价比高第四代吉利帝豪目前公布了两个版本的预售价，5L-CVT尊贵型预售7万元，5L-CVT旗舰型预售2万元，最贵版本也不到10万元。结合其在外观、内饰、配置和动力等方面的全面升级，整体性价比非常高，相比同价位的合资轿车，第四代吉利帝豪在配置和空间上更具优势。
第四代帝豪的优势在于设计升级和配置提升，但动力表现中规中矩。
价格策略：起售价低于6万元，顶配车型不足9万元，相比合资竞品（如丰田威驰、本田锋范）价格优势显著。
6.99万起/配置大升级,第四代吉利帝豪哪款性价比最高?
万元的5L CVT豪华型表现也不错，像无钥匙进入、一键启动、定速巡航、四门电动车窗等都有提供。注重性价比，但又不想多掏5000元，可以选择这一款。
升CVT尊贵型比5升CVT豪华型贵了0.5万元，这0.5万元可以换来360度全景影像、车侧盲区影像、电动天窗、内置行车记录仪、LED大灯、上帝之眼540°透明底盘、205/50 R17轮胎。如果预算充足的话，那么这款车型绝对可以说是性价比较高的车型。
顶配车型进一步增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、混搭座椅、后视镜折叠、主驾驶座椅电动调节、后视镜锁车自动折叠等功能，提升了安全配置和电动配置的水平。外观方面，第四代帝豪采用了吉利最新的0家族化设计语言和“极线光影美学”设计理念。
总结第4代吉利帝豪冠军版在现款基础上优化了功能配置，内饰变化明显，中控显示屏升级且内置系统功能更丰富。
市场竞争力第4代帝豪以6-8万元级质价比标杆定位，直面合资竞品如轩逸、朗逸的挑战。
第四代吉利帝豪来了,1.5L发动机114马力,动力是不是太弱了?
1、总结：第四代吉利帝豪的5L发动机114马力在同级中动力偏弱，但能满足日常通勤需求。若用户对动力要求不高，且看重品牌口碑、空间和性价比，它仍是值得考虑的选项；若追求更强动力或驾驶乐趣，建议关注竞品车型或等待帝豪推出涡轮增压版本。
2、吉利4代帝豪没有5T车型，只有5L自然吸气发动机的版本。发动机型号与参数吉利4代帝豪搭载的5L自然吸气发动机，型号为JLγ-4G15。这款发动机最大功率为84kW（114马力），最大扭矩为147N·m。在同级别自然吸气发动机中，这样的参数表现处于中等水平，能够为日常城市驾驶提供足够的动力。
3、第四代帝豪手动挡动力不能简单说差，它能满足日常家用，但也存在一些动力弱点。从数据上看，它搭载5L 127马力 L4发动机，最大功率93kW，最大扭矩152N·m，匹配5挡手动变速箱。对于日常通勤和城市驾驶场景，这样的动力基本能够胜任，WLTC综合油耗62L/100km，燃油经济性较好，长期使用成本较低。
4、燃油经济性较好：相比同级别一些发动机，吉利帝豪5L发动机在燃油经济性方面表现不错。它能够合理地控制燃油喷射量，使燃油充分燃烧，从而降低油耗。许多车主实测，该车在综合路况下百公里油耗能控制在7-8升左右，对于一款紧凑型家用车来说，这样的油耗表现较为出色。
5、吉利帝豪的口碑并非很差，存在不同声音，有优点也有缺点。缺点动力不足：吉利帝豪搭载的 5L 发动机在动力表现上存在一定局限。在高速行驶或者需要超车时，会明显感觉力不从心，加速表现不够理想。
6、吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力、配置、舒适性、细节及操控等方面，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m），低扭爆发力弱，加速节奏缓慢，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力。
