速腾汽车之家评测（汽车之家速腾2021款）
本文目录一览：
福特福克斯1.0T三缸表现如何?我们拿它与四缸速腾做了个测试
将空调保持在26度，内循环开启的状态下，在相同路段同一驾驶者分别对两款车进行油耗测试。行驶一定里程之后，表显油耗数值越低者表现优异。福克斯表显油耗数据为4L/100KM ，而速腾表显油耗数据为2L/100KM 。
福特福克斯噪声测试以15款0T车型为例这台福特0T三缸发动机的噪音和振动表现确实超出了我的预期。它不仅振动很小而且几乎没有直喷发动机常见的咔嗒声。进入车内后你能感受到的噪音很小不同车速下测试的噪音值也低于我们的标准。5T Focus的噪音表现也非常令人满意。
但三个缸对应四个冲程，总会出现间隙，而且活塞运动的方向不对称，总有两个同向，一个反向，彼此的力难以平衡，随着曲的转动，来回不停地晃动，因此难免产生抖动、怠速等问题。
首先，从根本原因上下手，三缸发动机振动是由于三个活塞工作无法达到平衡而导致的，因此工程师在发动机中有针对性地运用了平衡轴，尽可能去平衡发动机的运转振动。
福特福克斯搭载的0T三缸增压引擎，在测试台上跑出了127ps的最大功率，峰值扭矩则达到了约167N.m（124b-ft），扭矩功率双双超越了6L自吸引擎，所以不用担心0T动力不足的问题。
即便福克斯想换回四缸，恐怕也有心无力。这还得从福特研究三缸机说起，在汽车行业，福特在三缸机领域要领先大多车企五年的时间，因此，福特也在三缸机领域投入大量的人力物力，导致目前福特基本没有拿得出手且符合国六标准的四缸机。
大众速腾评测,大众1.4T发动机150马力,油耗5.3L
大众速腾加400元95号汽油能行驶的里程数受车型、路况、驾驶习惯等因素影响，大致在700 - 1000公里范围。核心参考数据1）4T车型百公里油耗3 - 6L（95号汽油），油箱容量50L，高速续航700 - 800公里，市区约400 - 500公里。
速腾2025款300超越版真实油耗：实测综合油耗为0L/100km，高速巡航（80-100km/h）时可降至3L/100km。综合油耗分析实测综合油耗0L/100km是该车型在多种路况（包括城市拥堵、郊区道路以及部分高速路段）混合行驶条件下的平均油耗表现。
大众速腾300超越版油耗在不同工况下差异显著，综合油耗最低可达3L/100km，最高约9L/100km，具体表现如下： WLTC综合油耗：官方认证的基准值根据工信部数据，大众速腾300超越版的WLTC综合油耗为77L/100km。
大众EA211-DLE与DJS发动机的核心区别在于技术配置、动力性能、燃油经济性及适配车型定位，DJS为5T高技术机型，DLE以性价比和经济性为主。
款速腾的燃油标号为95号，百公里油耗为3-6L，加满一箱油可以跑的里程为893-943km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。
呼声最高的版本依旧是4T，最大功率110kW，最大马力150Ps，最大扭矩250Nm，零百加速只需要7秒。悬架部分采用麦弗逊加多连杆的形式，底盘扎实工整，整体调校风格完全是舒适取向，谈不上任何的运动感。
喜提大众速腾1.2T,油耗仅4.5L,车主分享购车和用车感受
大众速腾2T当时也对比了卡罗拉2T，速腾价格虽然贵了一点，但是整体配置比较丰富，相比卡罗拉多了仿皮座椅，中控设计更加精致时尚，外观就更不用说了，速腾车身尺寸整整要大上一圈，加上速腾在国内的影响力，开出去感觉还是比较有面子。特别是后排空间表现非常出色，后排无论头部空间还是腿部空间都很优秀，在同级别车型里也是数一数二的了。
经过一番试驾后，感觉确实是比朗逸和卡罗拉要好，真不愧是神车。先说内饰做工用料，速腾都是软性皮革包裹，还有缝线和各种镀铬条点缀，档次感和质感比很多车型都要好，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，造型比较新颖。底盘搭载了前后多连杆独立悬挂，整体的驾驶质感以及舒适性都很高，于是果断入手了速腾了。
新速腾采用的2T和4T涡轮增压发动机，匹配的是大众的干式双离合变速箱，让很多人望而却步，但是开过一段时间之后，会感觉到大众的双离合没有了之前的顿挫感，提速也很快，并且2T车型8L的油耗也比较经济，加上整体的一键启动、定速巡航、自动驻车等配置，让新速腾的刷新了A级车的标杆。
关于动力方面的表现，2T总的来说还是可以的。我提车到现在已经跑了三千多公里，用车过程中感觉无论市区代步还是高速它都是能很好的胜任。而且2T的速腾在动力够用的同时兼备着更好的燃油经济性。关于驾驶感受方面，涡轮介入比较积极，提速很痛快，没有那种拖泥带水的感觉。
油耗表现：长途驾驶经济性突出官方公布的NEDC综合油耗为6L/100km，而实际使用中，多数车主反馈的综合油耗在0L–2L/100km之间。若长途高速行驶占比高（如70%以上），油耗可稳定在0L以下，这一数据在同级别车型中表现优异。
我购买的是2020款280TSI领先版，也就是4T高配，比0T领先版便宜了一万，最主要的是4T油耗更低，在中低速情况下感觉差别不是很大，0T要好一点点，0T主要是后段动力更好，但是4T只要舍得给油加速也是比较给力。
