途昂380全面评测（途昂380评价口碑）

本文目录一览：

• 1、【晓晓评车】写给未来的自己,家用全能选手。体验大众途昂380TSI...
• 2、途昂380质量怎么样值得买吗
• 3、途昂X使用感受#用车心得
• 4、途昂380毛病太严重了
• 5、途昂330和380哪个实用

【晓晓评车】写给未来的自己,家用全能选手。体验大众途昂380TSI...

1、这是一次非常特殊的体验，一次改变我购车理念的体验。随着年龄慢慢的增长，随着家庭成员慢慢的增多，以往从来不会进入我购车清单中的车型，我也开始关注和感兴趣了。大众途昂就是这样一辆车，这或许是一辆适合我未来的车，所以我写下这篇帖子，给未来的自己。 这是一次非常特殊的体验，一次改变我购车理念的体验。

2、外观：整体造型硬朗大气，车身线条流畅且富有力量感。前脸采用大众家族式设计，辨识度极高。车身尺寸较大，拥有宽敞的车内空间，能满足家庭出行及载物需求。动力：搭载0T涡轮增压发动机，动力输出平稳且充沛，日常驾驶完全足够。

3、途岳在体积和气场上面和途昂完全就是两码事，不管是近看还是远观，途岳都没用途昂那种体型上的压迫感。 【晓晓评车】写给未来的自己，家用全能选手。

4、整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格。如果你平常去的地方多为城市柏油路面，那么悬挂是能给高分，但经常行驶乡村土路，出入工地的话，建议实车体验过后再做选择。

5、试驾体验的同样是380TSI车型，应对途昂这样的身材还算够用。油门初段调校略有虚位，起步时油门很好掌控，低速跟车也不会给人带来紧张感，而且换挡顿挫几乎感觉不到，档位间切换非常迅速。底盘来自大众MQB平台，所以悬架结构不说你也猜得到。前麦弗逊后多连杆算是标准配置，调校更偏向舒适性。

6、上海大众途昂380TSI的豪华版车型价格在40万元左右。以下为详细说明：价格定位依据根据公开信息，途昂380TSI豪华版车型的官方指导价或市场报价集中在40万元区间。该价格可能因地区、经销商优惠、购车时间（如促销活动）等因素产生小幅波动，但整体保持在这一水平。

途昂380质量怎么样值得买吗

澄清误区：“毛病严重”并非普遍现象 市场反馈与质量评价：根据汽车之家、懂车帝等平台的用户口碑统计，途昂380的质量可靠性在同级别中处于中游水平，仅部分早期生产车辆（如2017-2019款）存在个别批次问题，2020款及之后车型已优化改进。

二手途昂380是否值得购买，需结合车辆状况、预算、使用需求等综合判断，整体来看，若车况良好且价格合理，是值得考虑的中大型SUV选项，但需注意部分潜在问题。

二手途昂380值得购买，适合注重空间、动力与性价比的消费者，但要结合车况和个人使用需求判断。核心优势空间与实用性方面，途昂380是中大型SUV，三排座椅能轻松容纳成年人，且后备厢最大可扩展至2415L，无论是家庭出行还是商务场景都很合适。

途昂380车型确实存在一些常见问题，但并非所有车辆都有严重毛病，具体情况因车况和使用而异。

途昂380比途昂330更实用，主要基于动力性能、驱动形式和适用场景的差异，以下为具体分析：动力性能途昂380搭载0T高功率发动机，动力输出更强，适合对加速性能、高速超车或满载行驶有更高需求的用户。

途昂380的质量整体表现较为不错，是一款值得考虑的车型。 动力方面：它搭载的0T涡轮增压发动机能提供充沛动力，日常驾驶中加速平稳，超车轻松，在城市道路和高速公路上都能有较好的动力响应，满足您的出行需求。

途昂X使用感受#用车心得

款途昂X 380龙祥版使用感受总结： 提车半个月，行驶425公里，涵盖甘肃山区与上海周边自驾游、上下班代步场景，整体体验以霸气外观、智能配置、强劲动力为核心优势，但存在数字钥匙收费、高速胎噪等不足。

选择大众途昂X主要基于以下核心优势，结合实际使用体验和车型特点总结如下：操控性能：精准灵活，驾驶体验出色方向盘设计：握感舒适，转向力度适中，低速时轻盈灵活，高速时沉稳扎实，长时间驾驶不易疲劳。转向系统：精准度高，指哪打哪，城市狭窄路段掉头或高速变道时响应迅速，车身稳定性强。

配置缺失：该车全系没有配备雾灯，在雨雾等恶劣天气下，车辆的安全性会受到一定影响。同时，其内饰设计风格老气，缺乏年轻化的元素，难以吸引追求时尚和个性的消费者。使用成本高：途昂X搭载的0T发动机实际油耗偏高，在城市路况下大约为12 - 14L/100km。

优势空间表现途昂X作为途昂的轿跑版本，车身长度达到4917毫米，接近5米，车内空间非常宽敞。尤其是后排空间，即便采用了溜背设计，对头部空间的影响也很小，能满足家庭出行或商务接待等多种场景下对空间的需求。无论是乘坐的舒适性还是载物的便利性，都表现出色。

车漆的光泽度也令人满意，内饰的科技感十足，尤其是触控按钮的使用，让空调控制更为便捷，整体内饰给人一种运动又精致的感觉，尽管略显简单，但配置齐全且无异味，满足了日常需求。空间方面，途昂X的溜背设计提供了宽敞的储物空间，尤其是轴距接近三米的车身，确保了车内空间的宽敞和第二排的舒适性。

途昂380毛病太严重了

异响问题：部分车型在行驶过程中，可能因车身装配工艺或路况影响，出现轻微内饰异响（如中控台、天窗附近），但并非普遍故障。

途昂380车型确实存在一些常见问题，但并非所有车辆都有严重毛病，具体情况因车况和使用而异。

）低温让皮带收缩变紧，启动时皮带与轮槽摩擦产生哗啦声，要是皮带老化或张紧度异常，异响会更明显（要注意：途昂部分车型用正时链条，这种情况多针对皮带结构）。3）低温致使发动机支架/变速箱支架橡胶件弹性下降，发动机启动时的振动传到车身，与金属部件碰撞产生异响，特别是挂倒挡时负荷变化会加剧。

车身尺寸大带来的不便：途昂380四驱尊崇豪华版拥有较大的车身尺寸，这虽然提供了宽敞的内部空间，但也带来了停车、掉头以及在地库拐弯时的不便。对于驾驶技术不够熟练或者驾驶环境较为狭窄的车主来说，这可能是一个需要考虑的因素。购买成本可能更高：尊崇豪华版作为高配车型，其售价通常会比豪华版更高。

发动机 相比于以前的330这款大众途昂380的发动机就更大一些了，它所采用的是0t的大型发动机，最大马力可以达到220匹，这对于途昂380这种中型的suv来说已经是很够用的，开起来也是野性十足。变速器 途昂380所采用的是七档双离合的变速器，这一点就得个人的喜好了。

途昂380四驱豪华版在上坡时动力充沛，轻松应对各种路况。然而，作为一款大型SUV，途昂也存在一些缺点：外观方面，途昂庞大的车身可能导致停车和掉头时的不便，同时在狭窄的地库拐弯也会有些困难。

途昂330和380哪个实用

1、途昂380比途昂330更实用，主要基于动力性能、驱动形式和适用场景的差异，以下为具体分析：动力性能途昂380搭载0T高功率发动机，动力输出更强，适合对加速性能、高速超车或满载行驶有更高需求的用户。

2、途昂330相比380版本更实用省油。以下是具体分析：动力配置与燃油经济性：330版本：搭载0T 186马力的EA888DKV发动机，与7速双离合变速箱相匹配。据车主数据反馈，其平均油耗约为5升/百公里（实际波动范围较大，但总体偏低）。380版本：虽然动力更强劲，达到220PS马力，但燃油消耗也相应增加。

3、途昂330与380的主要区别在于动力表现和舒适度体验，而全时四驱相较于两驱在行驶稳定性和舒适度上具有优势。动力表现： 途昂330：在不考虑满载的情况下，330的加速过程更为轻盈快捷，适合追求加速性能的车主。 途昂380：380在加速时展现出更为沉稳的后劲，适合追求持续稳定动力输出的车主。

4、TSI则是0T高功率版本，最大功率220马力，最大扭矩350Nm，同样为四驱，官方0-100km/h加速为3秒，实际测试略快于此。而330TSI则是0T低功率，最大功率186马力，最大扭矩320Nm，起步为前驱，0-100km/h加速需3秒。在配置上，途昂有舒适、豪华、旗舰和尊崇旗舰四个级别。