丰田chr2018试驾评测（chr丰田评测视频）
本文目录一览：
- 1、丰田CHR变速箱好不好?CHR变速箱优缺点分析
- 2、丰田奕泽和chr哪个好?哪款性价比高?
- 3、丰田C-HR上市两周年,来说说我用车两年来最直观的感受!
- 4、丰田chr最大的缺点是什么?
- 5、2018丰田C-HR与2018丰田雅力士,这两款车该怎么选择呢?
丰田CHR变速箱好不好?CHR变速箱优缺点分析
丰田CHR纯油版CVT变速箱偶尔激烈驾驶没问题，但长期暴力驾驶会伤车。CVT变速箱的工作原理是通过钢带在两个锥形轮之间滑动来实现变速，其优点是换挡平顺且省油。不过，CVT变速箱承受大扭矩的能力相对较弱，不如AT或双离合变速箱。
发动机 性能卓越：丰田CHR搭载的0L自然吸气发动机，热效率高达40%，最大功率达到171马力，为驾驶者提供强劲的动力输出。 高效节能：高热效率意味着发动机在燃烧过程中能够更有效地利用燃料，从而降低油耗和排放。
丰田chr的变速箱相对而言是比较稳定的，丰田chr的变速箱是cvt变速箱。丰田chr的cvt变速箱也叫无级变速箱，cvt与有级变速箱的区分就在于它的传动比并不是中断的点，只是一系列持续的值，进而达到了较好的驱动力、经济性和行驶的平顺性，并且减少了排出和成本费。
丰田CHR作为一款新车，在上市不久后就遭遇了变速箱质量问题的挑战。据车主反馈，该车型的后排空间狭小，整体舒适性一般，性价比在同级别车型中并不突出。具体来说，身高75米的人坐在后排时，腿部几乎没有任何空间，二郎腿更是无从谈起。此外，后排窗户也较小，整体氛围显得非常压抑。
这款变速箱增加了一组起步档，用户可以在扭矩输出较大或者负载较大的情况下使用，提供更宽的传动传动比，进一步提高了变速箱的效率。一档、二档采用齿轮传动，三档、十档采用钢带传动，解决了cvt变速箱在低速时普遍驱动力不足的问题，齿轮到钢带转换过程中没有顿挫。
丰田奕泽和chr哪个好?哪款性价比高?
1、丰田奕泽IZOA和C-HR质量均较为可靠，选择需结合具体配置需求，两者核心差异体现在发动机细节和部分功能配置上。以下从质量可靠性、核心差异、选购建议三方面展开分析：质量可靠性分析动力系统稳定性：两车均搭载0L自然吸气发动机（M20A/M20C）与CVT无级变速器组合，技术成熟且燃油经济性良好。
2、总体来说，无论是顶配还是最低配，奕泽的性价比都是比chr好的，但是从用户体验和销量来说chr还是比奕泽要好。
3、广汽CHR和一汽丰田的奕泽是姊妹车型，属于南北工厂推出的不同车型，在市场上也有竞争关系。从销量来看，CHR的销量会更高。这两款车只是在外观、配置、价格上有些区别。为什么CHR的销量更好？CHR有哪些亮点？主要原因如下。C-HR有楼主的优势。
4、在大部分相同的情况下，CHR的配置会比奕泽更高，因此两者之间选择CHR会更加合适。关于外观设计，宇泽的开头是从颜值开始的。整车凹凸有致，线条非常犀利，给人年轻的感觉。
5、奕泽好。奕泽有奕泽奕动版、奕泽奕驰版和奕泽奕幻版，价格分别是198万元、188万元、158万元。而丰田chr目前是四款车型，价格分别是148万元、158万元、158万元和198万元。
丰田C-HR上市两周年,来说说我用车两年来最直观的感受!
其次，能体现C-HR踏实稳重的重要属性就是——质量好，丰田向来就是以质量好打口碑的，像什么“开不坏的丰田，修不好的大众”什么的。基于TNGA构架下的C-HR更是升级了整车的质量，反正向我这种开车小白，上下马路牙子都是双轮齐上齐下，走烂路是哪里有坑走哪里，跟带了瞄准似的。
C-HR采用的是丰田热效率40%发动机（特定环境条件），搭配Direct Shift-CVT，作为一辆0L自吸车，我觉得还是比较省油的。以城市道路为主，只要不是特别拥堵的路况，一箱油综合下来，非寒冷季不到7个油。冬季的油耗不是很理想，北方最冷的两三个月会增高到8个多甚至9个。
本来想说说我的红色C-HR，让一堆烦心的事，给我折腾糊涂了，买C-HR有半年多的时间了，一直没有说说详细的驾驶感受。
丰田chr最大的缺点是什么?
1、供应情况：受芯片短缺影响，丰田C-HR产量受限，可能存在供应不足问题，购买时可能需要等待较长时间。市场定位：该车定位介于小型SUV和轿车之间，缺乏明显竞争优势，在同级别市场中较难脱颖而出。竞争对手：面临本田HR - V、日产Juke等强大竞品，这些车型在价格、性能和设计方面可能更具吸引力。
2、丰田CHR作为一款新车，在上市不久后就遭遇了变速箱质量问题的挑战。据车主反馈，该车型的后排空间狭小，整体舒适性一般，性价比在同级别车型中并不突出。具体来说，身高75米的人坐在后排时，腿部几乎没有任何空间，二郎腿更是无从谈起。此外，后排窗户也较小，整体氛围显得非常压抑。
3、丰田CHR缺点：后排空车厢较小，整体舒适性一般，中性价格在同级别中相对较低。具体来说，后排的空房间真的很小。当你坐在后排，身高75的时候，腿基本没有空的空间。不可能跷二郎腿，后排窗户也很小，整体很压抑。最好选择后置空可调出风口的车型，但豪华型及以上的性价比确实不高。
4、空间表现不佳：后座空间紧凑：丰田C-HR的设计更偏向于年轻化、运动化，因此在空间布局上可能牺牲了部分实用性，尤其是后座空间相对紧凑，这可能限制了其作为家庭用车的角色，从而影响了保值率。消费者需求差异：家庭用车需求：对于许多消费者而言，车辆的空间实用性是一个重要的考量因素。
5、通病问题 后排空间小：由于设计层面的原因，丰田C-HR的后排空间相对较小，这可能会影响到后排乘客的舒适度。对于需要经常搭载多人出行的用户来说，这一点可能会成为购车时的考虑因素。后排窗户视野狭窄：同样由于设计原因，丰田C-HR的后排窗户视野相对狭窄，这可能会影响到后排乘客的乘车体验。
2018丰田C-HR与2018丰田雅力士,这两款车该怎么选择呢?
1、丰田最好的三款混合动力车型为丰田C-HR 8混合动力、丰田雅力士5混合动力、丰田普锐斯8 VVTi。以下是具体介绍：丰田C-HR 8混合动力 车型定位：作为家庭SUV，它为消费者提供了不同于传统汽油车的选择。
2、首先，我们来看丰田C-HR 8混动。这款家用SUV在操控性方面表现出色，加之其二氧化碳排放量极低，是一款经济环保的优选。尽管价格不菲，但丰富的配置使其成为市场上的热门选择。无论是城市出行还是家庭出游，它都能轻松应对。接下来是雅力士5 hybrid混动车。
3、选择时可优先考虑车身尺寸（停车便利性）、油耗、安全配置及外观设计，城市通勤可选雷凌、雅力士；喜欢SUV风格可选C - HR、锋兰达；注重环保或家庭需求可考虑普锐斯、铂智3X。
4、雅力士是一款小型车，在它的基础上打造的cross车型，是一款跨界SUV，定位比C-HR还要低一些，尺寸更加小巧。但有了GR套件的加持后，这款SUV的外观显得非常激进，一点都不小气，气场也格外的强大。这次的套件改装，主要针对的是外在装饰方面，通过增加各种套件，让这款不起眼的小SUV，有了更强的运动气息。
