极氪001评测视频（极氪001到底如何）

本文目录一览：

• 1、试驾全新极氪001,是比小米SU7更好的选择吗?
• 2、极氪001发布电池针刺实验结果:不起火、未爆炸
• 3、解读极氪001顶配,售价40万出头,续航1032km
• 4、「维基试驾」极氪001:换芯之后的“产品完全体
• 5、电车零百加速最不值钱?试驾极氪001后,我“真香”了!

试驾全新极氪001,是比小米SU7更好的选择吗?

1、试驾全新极氪001是否比小米SU7更好需结合个人需求判断，若注重充电效率、后排舒适性及提车周期，全新极氪001更优；若追求极致性能、价格敏感度较高或偏好高热度车型，小米SU7更合适。

2、综合来看，小米SU7和2025款极氪001实力相当，2025款极氪001在智驾和内饰方面表现更突出，虽然小米SU7续航更长，但从性价比角度出发，30万预算下2025款极氪001更值得选择。

3、小米SU7在运动性上胜过极氪001。两者皆采用了前双叉臂与后多连杆的悬挂结构，并整合了空气悬架与CDC可变阻尼减震器技术。但在实际体验中，小米SU7在切换至运动+模式时，展现出更为鲜明的运动特性。其底盘刚性较高，路面反馈信息明显，高速转弯时悬挂系统对车辆侧倾的控制更显著，提供坚实的支撑力。

4、极氪001有科技感中控大屏和氛围灯，但智能化生态整合度不如小米SU7。4）空间与实用性方面，小米SU7车身长度4997mm，轴距3000mm，后排空间更宽敞，适合家庭用户。极氪001猎装车身设计兼顾通过性与运动感，后备厢容积517L，比小米SU7的442L略大。

极氪001发布电池针刺实验结果:不起火、未爆炸

1、极氪001电池包（三元锂电池）的针刺实验结果显示，在钢针刺入触发热失控后，未起火、未爆炸，具体表现及技术解析如下：实验过程与结果热失控触发与报警 钢针刺入电池包后，电芯内部短路引发热失控，电池包BMS（电池管理系统）立即触发热事件报警信号。被刺电芯最高温度达804℃，但仅出现冒烟现象，未发生明火或爆炸。

2、极氪ZEEKR 001“极芯”电池包针刺测试结果为：钢针刺入后电池包冒烟但未起火、未爆炸，静置24小时后结构完好且无热蔓延。 具体表现如下：热失控响应：钢针刺入触发热失控后，BMS（电池管理系统）立即触发热事件报警信号，被刺电芯最高温度达804℃，但未引发起火或爆炸。

3、实现高能量密度与高安全性的平衡。自研全域800V架构：搭配800V极充技术，最高充电功率达500kW，15分钟续航增加500km以上（10%~80%快充区间），充电倍率达5C，充电速度全球量产磷酸铁锂电池中最快。

解读极氪001顶配,售价40万出头,续航1032km

1、续航部分，极氪001采用容量为140kWh的三元锂电池组，相比于加速性能，续航才是它的真正杀手锏，CLTC纯电续航里程可以达到1032km，这么一来，无疑彻底解决了电动车续航方面的痛点。综合来说，作为极氪品牌开山之作的极氪001，可谓完美诠释了什么叫做上市即爆款。

2、极氪001搭载麒麟电池的1032公里CLTC续航并非骗局，其真实续航表现因测试条件不同有所差异，但整体达成率较高，尤其在市区路况下可突破1000公里。具体分析如下：高速路况实测：在13℃-17℃环境下，以平均时速98km/h全程高速行驶至电量耗尽，实测续航为869公里，能耗为16kWh/100km，续航达成率为88%。

3、续航里程达1032公里的麒麟电芯已通过极氪001千里续航套装实现落地交付。2023年6月1日，宁德时代与吉利旗下极氪智能科技在宁德时代总部完成交付仪式，搭载CTP0麒麟电池的极氪001成为全球首款续航突破1000公里的量产纯电车型。

4、月1日，极氪001 WE版 140kWh千里续航套装在宁德时代总部完成交付，标志着双方战略合作取得重要成果，该车型以CLTC综合工况续航里程1032公里成为全球纯电量产车型续航冠军。交付背景与战略意义此次交付由极氪智能科技CEO安聪慧与宁德时代董事长曾毓群共同见证，体现了双方从电池技术合作到整车交付的深度协同。

「维基试驾」极氪001:换芯之后的“产品完全体

1、月中旬，【汽车维基】也拿到了这辆刚刚换完芯片的极氪001。作为“豪华猎装轿跑”，其实它与市面上很多产品不同，甚至有些错位竞争的意思。

2、虽然无法获得探岳的车主群体各年龄段的占比是多少，但是【汽车维基】认为：此次试驾的探岳X，绝对是为了年轻市场而来的，因为产品内在的兴奋感在起步阶段就已经有所展现了。

3、在新福克斯上市一个月后，7月28日，【汽车维基】在北京试驾到了曾经有着辉煌成就的福克斯。在初次见到车队时，最为耀眼的便是福克斯一直都主打的蓝色，当然，它也是我们最终试驾的车辆。

4、所以也可以看到，哈弗神兽在空间上的优势极大，完全就是大五座车型的做法。如此一来再对比同级别车型长安CS75 PLUS或广汽传祺GS4 PLUS之类的车，空间表现基本会呈现出碾压之势。智能硬件设备够硬核 当然，哈弗神兽搭载的100%全数字智能座舱也无疑是本次试驾体验的最大亮点。

电车零百加速最不值钱?试驾极氪001后,我“真香”了!

1、有国产“纯电操控天花板”之称的豪华猎装轿跑极氪001，采用高性能永磁双子电驱系统，峰值功率可达400kW，最大轮端扭矩达7680N·m，且最高转速可达16500r/min，零百加速时间仅为8秒。

2、小米SU7：入门价259万，MAX版零百加速78秒，性能更极致，但低配车型未明确是否搭载800V架构及激光雷达等配置。核心性能全新极氪001：动力：YOU版四驱总功率789匹，零百加速3秒；入门版422马力，零百加速9秒，动力输出线性，经济/舒适模式下不突兀，运动模式下加速感强烈。

3、除了智能化体验以外，相信驾乘体验会是大家最为关心的点。因为新款极氪001这一次搭载800V高压平台技术，前后电机用的也是001 FR同款的双碳化硅高性能电驱系统，在性能及能耗方面均得到全面提升。前面也提到过，这一次我们拿到的是一台大满配版本，因此是100度电的双电机版本。

4、买极氪001是否后悔主要取决于个人需求，若匹配核心优势则大概率不后悔，若在意潜在缺点则可能后悔。大概率不后悔的情况（匹配核心优势）追求驾驶乐趣：双电机版零百加速83秒，底盘调校扎实（含全系标配空气悬挂），高速过弯稳定，操控表现突出，适合热爱驾驶的用户。