新牧马人评测（新款牧马人怎么样值得买吗）
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JEEP走了,但新款牧马人还是来了,起步49.99万,有点飘?
价格门槛提升：全新2024款牧马人最入门的撒哈拉4门版本指导价达到499万，罗宾汉4门版本指导价已经上升到599万，相比老款车型涨了不少。在搭载0T涡轮增压发动机的情况下，这个价格区间确实偏高，尤其是与正在崛起的国产越野车相比，如0T版本的长城坦克500，牧马人在价格上并无明显优势。
年Jeep牧马人全系官方指导价为499万 - 519万元，多地开展优惠活动最高优惠2万元，优惠后起售价低至499万元。
核心优势强悍的越野性能牧马人凭借纯正SUV血统和机械结构，在沙漠、雪地、岩石等极端路况下表现稳健，被公认为越野爱好者的理想选择。其可靠性突出，日常使用中除基础保养外故障率较低。独特的设计语言外观延续Jeep家族经典元素，方正造型和纯功能审美风格在市场中辨识度极高。
新款牧马人撒哈拉优缺点
首先，新款牧马人撒哈拉在动力方面虽然较2版本略显逊色，但在某些情况下却能带来令人愉悦的推背感，这无疑为驾驶者增添了不少乐趣。然而，其后备箱空间相对较小，无法容纳高尔夫装备等较大物品，这成为其一个较为明显的缺点。此外，吉普牧人Rubicon以世界著名的越野路段Rubicon Trail命名，吸引了众多越野爱好者前来挑战。
新款牧马人撒哈拉的优缺点分析如下： 动力性能：新款车型虽然动力相比2升发动机有所减弱，但在日常驾驶中，仍能体验到足够的推背感。然而，其缺点在于后备箱空间较小，这对于需要携带较大物品的消费者来说可能是个硬伤。
总的来说，新款牧马人撒哈拉是一款非常优秀的车型，其设计、配置和性能都表现出色。然而，其定位更偏向城市驾驶，对于追求极致越野体验的消费者来说，可能并不是最佳选择。但无论是城市驾驶还是日常出行，新款牧马人撒哈拉都能提供舒适、安全且富有特色的驾驶体验。
舒适度体验：由于牧马人撒哈拉采用非独立悬挂的设计，这可能导致在日常驾驶中，尤其是在城市道路或长途驾驶时，乘坐舒适度体验不占优势。经济性和配置：以同样价位，消费者可以获得更加舒适、配置丰富且油耗更低的家用车型。新款牧马人撒哈拉虽然性能卓越，但在家庭实用性、经济性和配置上可能不如其他竞品。
在选择汽车时，新牧民撒哈拉可能并不是家庭的理想选择，因为它在价格上并不具备竞争优势，可以以更实惠的价格获得其他配置更为丰富、舒适度提升、燃油效率更高的家用轿车。尽管以硬核越野性能闻名，无论车辆类型如何，撒哈拉的定位始终专注于越野性能和通过性，适合应对复杂的地形，如山坡和河流。
Jeep新牧马人E-NCAP碰撞仅获1星,安全性被打脸
市场影响与消费者选择尽管新牧马人凭借硬派越野风格和个性化设计（如年轻化内饰、CarPlay功能、0T+8AT动力组合）吸引消费者，但Euro-NCAP的1星成绩可能严重削弱其市场竞争力。消费者在购车时愈发重视安全性能，此次碰撞结果或导致部分潜在用户转向安全性更优的竞品车型。
全新牧马人在E-NCAP碰撞测试中仅获1星，主要与其非承载式车身结构及主动安全配置不足有关，但并非所有硬派越野车都必然表现差，现代安全科技可弥补结构短板。
车身结构≠全面安全：尽管牧马人外观高大坚固，但碰撞测试结果证明，车身材料强度与结构合理性需与安全配置协同作用，单一强调“硬派”外观易误导消费者对安全性的认知。安全需主动与被动技术结合现代汽车安全体系已从“碰撞后保护”转向“碰撞前预防+碰撞中缓冲+碰撞后救援”的全链条管理。
近日，欧洲碰撞评估（European-NCAP）组织发布了最新的汽车碰撞测试报告，共涉及9款车型，包括全新宝马X奥迪全新Q现代全新胜达等。其中，Jeep全新牧马人表现尤为显著，仅获得一颗星，排名倒数第二，而菲亚特熊猫则以0星垫底。
Jeep牧马人在IIHS的25%偏置碰撞测试中两次出现翻车情况，具体信息如下：首次测试翻车情况 测试背景与抽查机制：2020年IIHS对新一代车型安全评价时，通常接受厂商提交的碰撞试验视频即可，但存在随机抽查项目。刚换代不久的牧马人被抽中测试。
从IIHS发布的碰撞测试成绩来看，作为全新一代的产品，新一代Jeep牧马人在25%小重叠面碰撞测试中的表现相比于上一代产品已经有了极大的提升，在碰撞完成后，A柱没有过多的侵入车辆内部，为车内的乘客提供了足够大的保护空间。
