2020款奇骏评测（2020款奇骏真实用车感受）
本文目录一览：
- 1、日产奇骏质量可靠吗
- 2、24.5万喜提日产奇骏四驱,开了2000公里,车主憋了几句话要说!
- 3、推荐一款20万左右的SUV,日产奇骏皮实耐用,口碑好
- 4、增配L2级辅助驾驶!2020款日产奇骏还值不值得买?
- 5、智勇本色,不是谁都行,越野利器,试驾东风日产奇骏
- 6、中年司机喜提2020款奇骏2.0智联,谈谈关于车的心得
日产奇骏质量可靠吗
日产奇骏质量整体可靠。从其核心优势来看，可靠性与耐用性方面表现出色。奇骏作为日产主力SUV，三大件（发动机/变速箱/底盘）经过了长期市场验证。近3年核心部件重大故障率仅0.9%，低于同级平均水平。2020款车型故障频率低至44次/万辆，并且车身采用高强度钢材及CMF - CD平台，安全性能与耐用性得到了广泛认可。
款日产奇骏的质量可靠性存在一定争议，需从多个角度综合评估：动力系统争议点三缸发动机的抖动问题2025款部分车型仍搭载5T三缸发动机，实测怠速时方向盘振动幅度达0.3mm/s（行业舒适阈值为0.1mm/s），车主反馈红灯时座椅抖动明显，且随着机脚胶老化问题可能加剧。
日系车质量不一定好，质量稳定性和车系无关，以奇骏为例，其存在诸多质量问题。具体如下：被质监局点名及投诉情况2019年，日产奇骏被质监局公开点名，质监局发布关于东风日产奇骏车型存在变速箱顿挫、脱档等问题的投诉征集，然而东风日产一直未回应或做出行动。
日产奇骏整体质量较为可靠，在紧凑级SUV市场中口碑稳定，不过不同年款和地区版本存在一定差异。
日产奇骏：日产奇骏同样以可靠性著称。其搭载的QR25发动机技术成熟，燃油经济性较好。并且奇骏在电子系统等方面的稳定性也较高，很少出现因电子故障导致的车辆问题。
24.5万喜提日产奇骏四驱,开了2000公里,车主憋了几句话要说!
1、买车养车不容易，选车用车多注意。生活记得开心，喜欢记得关注。25万喜提日产奇骏四驱，开了2000公里，车主憋了几句话要说！这一期给大家带来的是日产奇骏。选择这辆车就是因为他的动力是非常强劲的，也不仅是因为动力强劲。
2、导读：如果有20~25万元的预算，想要选择一台口碑和性能都比较不错的合资SUV车型，我觉得很多读者还是会想到日产奇骏这款车型的。
推荐一款20万左右的SUV,日产奇骏皮实耐用,口碑好
配置诚意足，高配性价比突出超混电驱奇骏推出两款车型：豪华版（199万元）：标配L2级智能驾驶辅助、360度全景影像、可开启全景天窗、13英寸中控屏及后排出风口，满足日常驾驶需求。
想买一辆20万左右的suv，中途不换车，不考虑保值率，有什么好的推荐，在这个价位上个人比较推荐日产奇骏。首先这款车比较皮实耐用，口碑有保证，属于能开的住的那一类。再者它的综合产品力较强，性价比也比较突出，所以总的来说还是更推荐它。
接下来是大众的探岳，官方指导价159-339万，其实就定位来说，探岳属于中型SUV，比奇骏要大一些，不过目前探岳优惠力度很给力，部分地区甚至可以去到4万的水平。作为一款上市不久的车型，还是吸引了不少消费者青睐的。
增配L2级辅助驾驶!2020款日产奇骏还值不值得买?
作为年度改款车型，2020款奇骏的提升主要集中在配置层面，其中本次上市的5L四驱XL ITS豪华领航版、5L四驱XL ITS 3rows七座豪华领航版、5L四驱XV Premium至尊领航版3款5升车型新增了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统和Auto Hold自动驻车功能。
动力输出更经济实惠 动力性能一般。日产奇骏享有直列4缸自然吸气发动机，排量0，最大马力可达154Ps。从实际驾驶体验来看，日产奇骏的动力输出并不亮眼，但也只能算是够用。新款日产奇骏还增加了5t涡轮增压发动机和cvt变速箱的动力组合，使得整车的燃油经济性和动力输出性能也有了明显的提升。
同时，除了入门款“时尚版”之外，2021款奇骏其余车型均标配BSW并线辅助、车道偏离预警、360环视功能，而中配版本搭载了定速巡航，高配版本还搭载全速域ACC巡航和IEB主动刹车功能，能够实现L2级别自动驾驶，适当补足了2020款车型的短板。
当然，在配置上2020款奇骏也有一定的升级，如0L时尚版和5L智联领先版增加了胎压监测系统，而5L的三款领航版车型新增了Pro PILOT驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统还达到了L2级别水平。不过，正如上面第三代的日产奇骏上市也有一段日子，也意味着日产奇骏将很快要更新换代推出第四代车型。
从此次2020款奇骏升级的配置来看，奇骏5l车型新增加了不少日产智行科技，特别是propilot超智驾 l2级自动驾驶辅助系统，车道偏离智能修正，油门误踩纠正系统，这两项是同级别rav4和皓影都没有的配置。
在2020款车型中，日产奇骏在配置上进行了进一步升级。其中，0L车型新增了LED自动大灯、副驾驶电动座椅等配置，提升了车辆的使用便利性和舒适性；5L车型则配备了L2级驾驶辅助系统，这一系统能在一定程度上辅助驾驶员进行驾驶，提高行车安全性。
智勇本色,不是谁都行,越野利器,试驾东风日产奇骏
1、奇骏，来自东风日产。初识奇骏，方方正正的造型车顶上还有两个个性的行李架灯，这样的造型引起了我浓厚的兴趣。这就是我对老款奇骏最深刻的印象，老奇骏的方方正正造型，加上不错的越野能力，让喜欢SUV的车迷们津津乐道。记得2014年东风日产推出换代新奇骏，全新的造型焕然一新的内饰风格，顿时吸引了越野车迷们浓厚的兴趣。
中年司机喜提2020款奇骏2.0智联,谈谈关于车的心得
为大家隆重介绍我拥有的这款2020款奇骏0L尊享版，它风流倜傥，白色的车身在阳光下闪闪发光散发着年轻青春的气息。白色是我比较喜欢的颜色，而且也是大家都比较常见的颜色，比较耐脏。前面的大灯颜色犀利，精神小伙的形象，尾部比较普通。
价格方面，2020款日产奇骏0cvt智联舒适版，官方指导价193万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价163万左右，全部落地再加购置税15602，车船税420，强险950，商业险6681，上牌500，共合计05万左右。
日产琦君0智联舒适版指导价193万元。目前终端优惠在8-2万元范围内，全车型落地价在15万元左右。这款车的性价比并不是0系列中最高的，智联专属版最值得关注。智联高级版指导价28万元，比舒适版贵3500元。不过在配置方面，增加了LED远近光灯、自动大灯和副驾驶座椅电动调节功能。
参加对比的车型有2020年日产奇骏0l CVT 智联舒适版2WD售价193万，2020年本田皓影240 Turbo CVT双轮驱动豪华版售价168万。让我们来看看奇骏。日产的新车现在采用了家庭最新的“V-Motion”设计语言，它们整体上正朝着更年轻的运动方向发展。前V型中网尺寸更大，大灯形状更锐利。
款奇骏2，0智联舒适版变速箱是钢带传动的，稍加油门。在换挡加挡前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低，关闭油门，在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
