e-power实车评测（epower试驾）
本文目录一览：
- 1、e-POWER让通勤变的更美好
- 2、e-POWER中国首款车型:续航无焦虑,百公里不到4个油
- 3、智能、电驱,技术日产的未来,由全新劲客和e-POWER开始
- 4、试驾e-POWER轩逸:对比卡罗拉混动,它的优势在哪里?
e-POWER让通勤变的更美好
1、e-POWER通过高效节能、强劲动力及便捷使用体验，显著提升了通勤的舒适性与经济性，让日常出行更轻松美好。具体表现如下：高效节能，越堵越省e-POWER搭载智能发电系统，在市区拥堵路况下始终保持最佳工况。经20余家专业媒体实测，其最低油耗仅71L/100km，远低于传统燃油车。
2、全时电驱，动力响应迅捷搭载专业驱动电机，e-POWER可瞬达300N·m峰值扭矩，0-50km/h加速仅需8秒。这种“起步快人一步”的特性，让城市通勤中的超车、变道更从容，尤其适合早晚高峰需要频繁启停的路况。
3、e-POWER通过技术革新与实战验证，以高效节能、强劲动力、灵活补能及轻量化设计，重新定义了通勤体验，让用户在拥堵与长途中均能享受经济、舒适且自由的出行方式。
4、东风日产e-POWER车型整体表现优秀，适合追求低油耗、强动力和舒适性的上班族，尤其在城市通勤场景中优势突出。
5、技术融合优势：比混动更电动e-POWER通过“全时电驱+高效发电+闪充闪放”的组合，实现了三大突破：无充电焦虑：燃油发电随时补能，无需外接充电，适应多种使用场景。动力与经济性平衡：电动机驱动提供强劲动力，内燃机高效发电降低油耗，兼顾性能与成本。
e-POWER中国首款车型:续航无焦虑,百公里不到4个油
1、e-POWER中国首款车型为日产e-POWER轩逸，其通过独特技术实现续航无焦虑，且百公里油耗不到4L（市区工况9L/100km）。具体介绍如下：技术原理与优势e-POWER是日产全新一代动力技术，采用100%燃油发电、100%纯电驱动的工作方式。
2、到2025年，将有6款e-POWER车型落地，与Zero Emission日产纯电形成绿色合力，助力“双碳”目标实现。东风日产的技术布局与品牌承诺五大核心技术加速落地：聚焦智能动力（VC-Turbo超变擎、e-POWER、Zero Emission日产纯电）、智能驾驶（ProPILOT超智驾）和智能互联（Nissan Connect超智联）三大领域。
3、e-POWER是一种不用充电的电驱技术，通过油发电、纯电驱的方式实现100%全时电驱，兼具纯电驾驶乐趣与燃油经济性，突破了传统混动和纯电动的技术局限。技术定位与核心逻辑e-POWER的诞生源于对传统动力痛点的反思：燃油车经济性不足、混动车动力衔接不畅、纯电动车充电体验差。
智能、电驱,技术日产的未来,由全新劲客和e-POWER开始
东风日产以全新劲客和e-POWER中国首款车型开启电驱化与智能化未来，通过技术创新和产品升级展现品牌活力，并加速推进五大核心技术的落地进程。全新劲客：智能与年轻化升级，打造高品质驾乘体验设计升级：采用日产全球V-Motion 0外观设计语言，双V-motion家族式前脸搭配更大进气格栅，视觉张力更强。
日产e-POWER技术是一种融合电动与燃油优势的创新动力系统，既非纯电也非传统混动，其核心在于通过汽油发动机发电驱动电机，实现高效、静谧且具备纯电驾驶体验的出行方案。
日产新款劲客作为年度改款车型，在延续现款外观和内饰设计的基础上，重点进行了配置升级，360环影成为全系标配，并新增90周年纪念版车型，动力系统换装第二代e-POWER超混电驱技术。
近日，新款日产Kicks（国内为劲客）在日本发布，该车在外观设计上有所更新，增加了诸多主动驾驶辅助功能，并搭载了e-Power动力系统。在国内市场，劲客由东风日产国产销售，官方指导价为98-188万元。
试驾e-POWER轩逸:对比卡罗拉混动,它的优势在哪里?
动力性能 e-POWER轩逸的电机功率明显高于卡罗拉混动。e-POWER轩逸电机最大功率为136匹，最大扭矩为300牛米，账面数据相当于现阶段一台5T发动机的实际水平，尤其是峰值扭矩，比燃油版轩逸接近翻倍。而卡罗拉混动电机只起到辅助输出的作用，车辆在低速和高速时，电机和发动机会协同出力，整体动力输出相对较弱。
适用人群城市通勤为主：频繁启停的拥堵路况下，油耗和平顺性优势明显。家庭用户：空间、舒适性、安全性满足日常需求。预算有限但追求混动体验：相比“两田”混动，价格更低且无需充电。对比竞品丰田卡罗拉双擎：技术成熟，但高速油耗略高于轩逸e-POWER，空间稍小。
动力系统：轩逸e-POWER系统是纯电驱系统，2L三缸发动机仅用于发电，不参与驱动汽车，燃油发动机持续启动，避免了丰田和本田那种突然而至的发动机启动。油耗表现：市区工况油耗低至9L/100km，但高速工况下油耗表现尚不明确。价格定位：起售价198万元，与卡罗拉双擎和凌派锐·混动价格接近。
动力与平顺性轩逸：提供2T涡轮增压和8L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，动力输出线性且平顺，适合城市通勤。超混电驱版本（e-POWER）以电机驱动为主，响应灵敏且静谧性更优。
e-POWER技术通过全时电驱、高效节能和无缝驾乘体验破解新能源痛点，成为融合动力市场的优选方案。其核心优势体现在以下方面：破解主流新能源技术痛点HEV（油电混动）传统HEV（如丰田THS）依赖内燃机与电机共同驱动，存在动力切换顿挫、高速噪音明显等问题。
