长安最新款suvuni-t评测（长安suv新车unit报价）

本文目录一览：

• 1、长安uni-t油耗多少
• 2、长安引力UNI-T,汽车界的一股清流
• 3、长安unit前驱还是后驱
• 4、长安unit20251.5t真实油耗
• 5、国产SUV新一代“颜王”,长安UNI-T实拍解析
• 6、看完它还买大众丰田吗?长安UNI-T值不值得买

长安uni-t油耗多少

1、长安UNI-T的百公里综合油耗大约为8升。以下为详细分析：油耗数据来源与测试条件该油耗数据通常基于NEDC（新欧洲驾驶循环）或WLTC（全球轻型车测试程序）标准测试得出，模拟了城市、郊区等综合路况。

2、长安UNI-T的百公里综合油耗为7升，但实际油耗会因驾驶习惯和路况等因素有所波动。具体分析如下：基础油耗数据长安UNI-T全系搭载5升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。官方公布的百公里综合油耗为7升，这一数据基于标准化测试条件得出，可作为理论参考值。

3、油耗造假问题实际油耗远高于宣传：长安UNI-T宣传的综合油耗为3L/100km，然而实际油耗报告显示，其平均油耗达到61L/100km，在同级紧凑型SUV中属于偏后级别。同级车型对比：本田CR-V：比UNI-T大半圈，同为5T发动机，热效率“只有”38%，实际油耗为02L/100km。

长安引力UNI-T,汽车界的一股清流

长安引力UNI-T被称为汽车界的一股清流，主要源于其突破传统的设计理念、精准契合年轻消费群体的需求定位，以及在动力与驾乘体验上的创新表现。以下从三个维度展开分析：设计革新：打破长安传统印象长安汽车此前因福特合作车型的异味问题饱受争议，但引力UNI-T的推出彻底扭转了这一局面。

长安UNI-T被誉为国产第一好看的SUV，凭借其前卫的设计和帅气的外形俘获众多消费者的心。其独特的纺锤形前脸设计，无疑是车坛的一股清流。 高合HiPhi X 作为新势力的代表，高合HiPhi X以其出众的外观之一誉为国产SUV中的颜值担当。

车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。和激进的外观比起来，UNI-T的内饰就要低调很多了，最新的家族式设计颇有档次感，双25英寸液晶屏提升了车内的科技感，电子挡杆造型酷似飞机操纵杆，样式非常独特。

日前，我们从长安汽车官方渠道获悉，长安UNI-T新增了一款尊享型，官方指导价为159万元，并且在7月5日—7月31日之间可享受限时优惠价99万元。尊享型是用来取代卓越型，成为新的入门版车型，但针对配置进行了升级。

长安UNI-T于今年6月1日正式上市，其与长安原有的产品不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新系列——引力。官方希望通过引力系列，引领新的消费潮流。 而长安UNI-T也不负所望，自亮相起就吸引了太多太多的目光。在刚刚过去的8月份，UNI-T还交出了月销过万的成绩，充分展现了这款产品的火爆。

长安unit前驱还是后驱

1、长安UNI-T是前轮驱动（前驱）车型，全系未提供后驱或四驱版本。以下从驱动形式、底盘结构及设计特点三方面展开说明：驱动形式：典型前驱布局长安UNI-T全系采用前置前驱（FF）设计，即发动机动力直接通过前轮传递至地面。

2、长安unit车辆没有提供四驱系统，全系车型均为前置前驱。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，采用电动助力转向方式。车身采用承载式结构，前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式，采用电子驻车方式。

3、动力与底盘：搭载5T蓝鲸涡轮增压四缸发动机，最大功率132kW（180马力），峰值扭矩300N·m，采用缸内直喷与铝合金缸盖缸体；匹配7速湿式双离合变速箱；驱动方式为前置前驱，无四驱系统；悬架是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架；转向为电动助力，前后制动器分别是通风盘式和盘式，配备电子驻车。

4、长安uni-t的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也是可以提高的。长安uni-t是没有四驱版车型的，这款车全系都是前轮驱动的。

5、配备齐备：长安UNI-T虽然起步价仅11万多元，但配置十分丰富。

6、空间不够大：虽然轴距在同级别车型中有优势，但受到车身造型的影响，后备箱空间和后排座椅的头部空间略显不足，可能影响乘坐舒适性。综上所述，长安UNI-T是一款具有高颜值、配置齐全、动力强劲等优点的车型，但也存在品牌影响力不足、油耗高、空间不够大等缺点。

长安unit20251.5t真实油耗

工信部提供的综合油耗数据为1-7L/100km（NEDC/WLTC标准），但实际驾驶中，车主反馈的油耗普遍高于此数值。根据众测数据，5T车型匹配7速湿式双离合变速箱的平均油耗为6-8L/100km，具体区间为3-12L/100km。

然而，车主普遍反映其实际油耗约为5L左右，这一数值明显高于同级别、同排量SUV车型的正常水平。高油耗不仅增加了用车成本，还在经济性和环保性方面带来不利影响。综上所述，由于技术成熟度和燃油经济性方面存在的不足，因此不建议购买长安Unit。

并以此作为卖点。然而，实际使用中，长安Unit的油耗并不低，车主普遍反映其实际油耗大约在5L左右，这一数值明显高于同级别、同排量SUV车型的正常水平，对于注重燃油经济性的消费者来说，这显然是一个不可忽视的缺点。

长安UNI-T的燃油效率与行驶里程是众多消费者关注的焦点。根据官方数据，长安UNI-T 5T 7DCT的综合油耗为每百公里3升。然而，实际油耗会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响，因此可能存在差异。关于一箱油能跑多远的问题，这主要取决于油箱容量和车辆油耗。

以长安UNI-T为例，其搭载的5T涡轮增压发动机最大功率138kW、最大扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，工信部综合油耗约为1L/100km（实际油耗可能因驾驶条件波动）。

长安欧诺一箱油能跑500公里左右，长安UNI-T5T7DCT的工信部综合油耗为3Lu002F100km。一般油耗主要由用户驾驶习惯决定，应避免长时间怠速。减少汽车油耗的方法如下：在等待红绿灯时可以熄火拉起手刹，也可以使用自动启停功能。

国产SUV新一代“颜王”,长安UNI-T实拍解析

底盘方面，长安UNI-T采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架结构，并采用前置前驱的驱动方式。动力方面，长安UNI-T载新一代蓝鲸动力5T高压直喷发动机，最大功率132kW（180PS），在1250-3500rpm转速区间即可输出300N·m的最大扭矩，发动机热效率高达40%，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

月21日，长安汽车全新UNI系列打造的首款车型，长安UNI-T正式上市，共推出3车型，售价区间为139-139万元。新车定位于紧凑型跨界SUV，整体采用了极为科幻的外观设计，视觉效果突出，那么作为一款全新车型它有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好解读一下。

车身侧面，区别于常规的SUV，UNI-T拥有较低趴的设计，搭配20英寸轮圈以及溜背式车身，运动感非常强。从隐藏式门把手的设计能够看出，UNI-T的设计走在前沿，追求个性。车尾的亮点无疑是这块V型扰流板，它让车体看上去更协调，还满足了消费者对个性化的需求。

这是长安汽车一次全新的尝试，代表了国产汽车厂商的对于紧凑型SUV车型的一些想法。

变速箱方面，长安UNI-T 匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，该变速箱源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸 NE 动力平台。

看完它还买大众丰田吗?长安UNI-T值不值得买

最后，咖哥觉得如果你能接受这个全新的外观设计，长安UNI-T还是一款很值得推荐购买的车型，但是它能否延续长安CS75系列的火爆，目前看还有待市场的考验才行！大家说呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第五位：比亚迪宋PLUS新能源投诉量：75个主要问题：提不到车、销售承诺不兑现（产能不足及4S店销售管理问题）。第六位：广汽丰田雷凌投诉量：57个主要问题：变速箱顿挫、变速箱异响。第七位（并列）：一汽大众奥迪A4L投诉量：47个主要问题：变速箱异响、天窗漏水。

除了这一优势之外，长安UNI-T深度向市场呈现出了“科技长安”标签，无论是360度环境影响还是全速自适应巡航，在日常使用时带来的便利都无法用言语表达，此外智能语音系统不仅仅识别率高，且在三层地库中仍然不会被无信号所影响使用感受，而这些技术装备在丰富的配置搭配下，带来了更高一层次的使用价值感。